自动挡“4个不准”一个比一个伤车,小心因此吃亏

时间:2019-09-04 来源:www.const-meter.com

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  国内大多数驾驶者在驾校学习以及驾照考试中都是采用的手动挡驾驶标准,所以对于自动挡车型的驾驶方法并不熟练,考虑到这种情况,老司机总结出了驾驶自动挡车型时需要注意的“4个不准”,并强调说:这些行为一个比一个伤车,别傻傻不知道,小心因此吃亏!接下来就看看具体是哪4个吧。

  

  其一、不准一直挂“D档”。尽管自动变速箱上的“D档”就是驱动档,将档位挂入这里基本上能完成大多数情况下车辆正常行驶时的需求。但是需要注意的是,对于手自一体变速箱以及一部分有模拟档位的CVT变速箱来说,是可以手动完成档位的加减的,在一些特殊情况下选取正确的档位对于行车安全能起到不小的帮助,比如说在下长坡的时候,可以把档位手动调低,这样就能借助发动机的牵引力来控制车速,减少刹车的使用频率和负担。

  

  其二、不准在车辆停稳前就挂入“P档”。“P档”就是停车驻车档,当挂入这里之后,车辆变速箱中会有一个棘爪机构勾住其中传动轴上的卡齿来起到制动车辆的作用。但是需要注意的是,要是在车辆完全停稳之前就挂入“P档”的话,车辆的惯性就会对变速箱锁止机构造成冲击,就会对变速箱造成损伤。

  

  其三、不准在车辆还未完全停止时就挂“R挡”。这个档位是倒车档,顾名思义挂入这个档位之后,车辆就会向后倒车行驶,在倒车之前车辆应该是完全刹停的,否则就会对变速箱造成冲击,造成卡齿。

  

  其四、不准空挡滑行。自动挡上有一个“N挡”,类似于手动挡车型上的空挡,但是有一些差别。挂入到这个档位之后,发动机动力的传输并没有完全切断,变速箱中还有一些相关的零部件是在接触并工作的,所以空挡滑行还是会对其造成负担的,并且这个档位下变速箱油泵的供油量不足以支持滑行工况,搞不好就会烧坏变速箱。

  

  以上就是在驾驶自动挡车型时需要避免的的4个不正确的驾驶方式了,大家看完之后记住了吗?