1月5日，由中交路橋建設有限公司參建的S19淮桐高速淮南段路基二標莊墓河特大橋首件鋼箱梁順利完成吊裝。
據了解，S19淮桐高速淮南段路基二標全長8.05千米，總體呈南北走向，途經田家庵區(qū)及壽縣，主要施工內容為路基、橋涵工程。項目按雙向四車道建設，設計車速為120千米/時。莊墓河特大橋橋梁全長5737米（含橋臺），主橋跨越莊墓河，設計為130米下承式鋼箱系桿拱橋。
“本次鋼箱梁首件吊裝的為239號主墩墩頂拱梁結合段構件，該節(jié)段長7.85米、寬2.85米、高3.5米，重約50噸，利用1臺200噸汽車吊從構件運輸車上吊裝至239號主墩墩頂。”中交路橋建設有限公司相關負責人張磊向記者介紹，按施工工藝，主橋鋼箱梁縱向分為13節(jié)斷面，采用滑移施工。
由于主橋跨越河寬90米的莊墓河河道，且兩岸分布大面積水塘，因此，施工存在較大難度。為確保首件鋼箱梁精準吊裝到位，中交路橋建設有限公司S19淮桐高速淮南段路基二標項目團隊在吊裝前精心籌備各項工作，從施工方案的反復論證、比選、優(yōu)化，到現場施工人員的專業(yè)培訓；從吊裝設備的精心選型、調試，到施工現場每一個細節(jié)都做到嚴格把控。對參與施工的作業(yè)人員多次進行安全培訓與交底，并對起重設備進行反復檢驗。吊裝過程中，項目團隊嚴密監(jiān)控鋼梁姿勢與擺幅情況，確保首節(jié)梁端平穩(wěn)、高效落位。
“此次莊墓河特大橋首件鋼箱梁吊裝順利完成，為大橋施工吹響了‘沖鋒號’，意味著該標段工程主體結構施工進入加速期。”張磊表示，項目團隊下一步將圍繞施工進度，優(yōu)化節(jié)點目標，落實舉措，安全、高效推進S19淮桐高速淮南段路基二標段建設。
（記者 張明星）
