自5月中旬以來，淮南市八公山區(qū)丁山小區(qū)的居民們談論的話題始終圍繞著“拆遷”二字；由于淮南市東西部第二通道沿山路段途經該居民區(qū)，目前該小區(qū)居民們也都正在積極配合八公山區(qū)建委、新莊孜街道及社區(qū)的工作人員進行拆遷登記、測量、劃線的工作。截至5月30日，該小區(qū)的初步登記摸底工作已經基本結束，其他相關事宜已逐步展開；6月，淮南市東西部第二通道中段——沿山路段將全面開工。
記者從淮南市建委了解到，由于沿山路段穿越的村莊、廠礦企業(yè)、學校、居民小區(qū)較多，八公山區(qū)、謝家集區(qū)征地拆遷工作正在進行，具體事項由各區(qū)負責；具體征地、拆遷初步方案由各區(qū)上報至相關部門進行討論審核。
目前已經完成了部分路段的招標，其余路段經政府部門批準，已確定由中國建投公司代建。本月謝家集區(qū)李園路段附近大約七八百米的路面表層已經實施清除，正在為全面施工做準備，陸續(xù)的施工也將在隨后展開。
從鳳臺大橋到山南新區(qū)，工程分三段
淮南市東西部第二通道是聯(lián)接西部、東部、南部城區(qū)及鳳臺縣城的重要性跨區(qū)域交通干道，道路北起鳳臺淮河大橋，東至合淮公路，遠期接山南新區(qū)緯七路。
道路總長32.54公里，分為北段、中段即沿山路段、西南段，其中：北段鳳臺大橋-山王鎮(zhèn)段，為現(xiàn)省道308線，長9.8公里；中段即沿山路段，山王鎮(zhèn)-夏郢西路長9.86公里，新建道路，規(guī)劃路幅40米；西南段即夏郢西路-合淮公路段，長12.88公里，新建道路，規(guī)劃路幅寬40-60米；第二通道為城市主干道，設計時速60公里/小時，采用雙向六車道，新建道路采用瀝青路面。沿線跨河橋涵5座，鐵路立交橋一座，即跨水泥廠鐵路專用線和常山路立交。工程總投資為153000萬元。
緩解交通壓力，只為暢通無阻
近來，經常往返于蔡新路的市民對于時常發(fā)生的交通擁堵心有余悸：作為西部城區(qū)唯一一條南北走向道路的蔡新路，原本交通壓力已經很大，又加上最近蔡新路正在維修，巨大的車流量加上部分路面因維修禁止通行，所以交通擁堵也就在所難免。需要每天往返于淮南市東西部的上班族幾乎每天心里都充滿了擔心：今天會不會因為堵車而遲到？
隨著近年來車輛增加，蔡新路以及整個淮南市東西部交通壓力都在逐漸加大，因此，有效緩解蔡新路等路段的通行壓力成為當務之急。淮南市東西部第二通道建設就成為了改善西部城區(qū)交通現(xiàn)狀的迫切需要。
按照淮南市東西部第二通道工程的規(guī)劃，貫通沿山路，分流蔡新路過往大型車輛，能緩解蔡新路局部壓力，減輕城區(qū)污染；結合合淮阜高速公路唐山線連接線建設，同時打通夏郢孜西路，能解決蔡新路南段通行瓶頸問題，帶動舊城改造；第二通道建設將完善淮南市城市路網(wǎng)骨架，為東西部各區(qū)域的溝通提供快速通道；第二通道加強了鳳臺縣城與主城區(qū)的聯(lián)系，并將大大緩解蔡新路目前的交通壓力，為蔡新路由過境通道變?yōu)槌菂^(qū)主干道創(chuàng)造了條件，也為建設東西部第二通道、構筑城市路網(wǎng)骨架奠定了基礎。
此外，沿山路的建設將有利于八公山風景區(qū)開發(fā)，推動八公山城區(qū)東調、西拓、南聯(lián)、北展。沿山路的建設有利于鳳臺縣改善與淮南市區(qū)的聯(lián)系，并有利于與規(guī)劃中的孔李跨淮河大橋相接。
三段道路走向規(guī)劃
北段起點為淮河大橋，穿越SI02省道、鳳臺大山鎮(zhèn)至山王鎮(zhèn)，總長9.8公里；
中段即沿山路，道路北起山王鎮(zhèn)處接現(xiàn)狀淮鳳公路，向南穿越丁山路，從八公山區(qū)政府南側山腳下穿越，沿勞動村西側向南，經建北路、常山路、平山路、接臥龍山路、至夏郢西路，道路總長9.86公里；
西南段：道路北自夏郢西路，從李郢孜鎮(zhèn)區(qū)南側穿過，終點接現(xiàn)狀合淮公路，遠期接山南新區(qū)緯七路，道路總長約12.88公里。
（記者）
