蔡新路改造有序推進 預計8月底竣工
日前，記者來到蔡新路改造工程采訪時了解到，自工程開工以來，經過全體施工人員4個多月的不懈奮戰，工程已經進入最后的攻堅階段。目前，施工單位正在進行瀝青面層的鋪設，7月底機動車道能完工通車，全部工程將于8月底竣工。
此次蔡新路改造工程是從建北路北側至夏郢西路段。記者從施工方了解到，各種管道已經埋設完畢，兩側的綠化帶側石也鋪設完成，路燈也已經安裝完畢。道路上，施工車輛繁忙穿梭著運送瀝青混凝土，大型攤鋪機正在緊張作業，幾輛壓路機在鋪好的瀝青路面上反復碾壓，逐漸成型的黑黝黝的瀝青路面開始不斷向前延伸。據施工方負責人介紹，蔡新路的瀝青面層共有三層，分別為最下層6厘米的粗粒式瀝青混凝土AC-25、中間層5厘米的中粒式瀝青混凝土AC-20、最上層4厘米的細粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13。正在鋪設的就是6厘米的最下層，目前已經鋪設過半，預計7月底完成全部的瀝青鋪設。
蔡新路是西部地區目前唯一的一條南北向交通及生活型主干道，也是一條過境大通道。原來的雙向四車道已經不能滿足日益增加的交通量需要。據市建委有關負責人介紹，改造前的蔡新路還存在著道路開口多、行人隨意穿行現象嚴重、公交站點分布不盡合理、人行過街設施不完善等問題，交通安全隱患很大。改造后，機動車道拓寬為雙向六車道，設置隔離護欄，合理設置道路交口及公交站點，能夠實現道路的安全暢通。
蔡新路改造工程充分體現了人性化設計，且力求技術先進，注重新工藝、新材料的應用。道路改造采用瀝青面層的“白加黑”處理，在對原機動車道混凝土板檢測和局部修補后，在現有的水泥路面層作為基層使用，即達到道路改造的目的，也降低了工程造價。改造后的道路路幅總寬40米，其中：機動車道11米×2，分隔帶1.5米×2，非機動車道3米×2，人行道4.5米×2。非機動車道與人行道在一個平面上，采用了“人非一體化”布置，使兩者之間既相對軟隔離又可相互借用，機動車道和非機動車道間設置1.5米的分隔帶。蔡新路安裝了LED節能路燈，與傳統光源高壓鈉燈相比，節電效果比較明顯，也是我市第一條建成使用LED路燈綠色照明工程的道路。改造后，沿線的綠化、亮化景觀帶也將更加人性化，更富時尚氣息，整條道路既使車輛行使安全流暢，又能體現其景觀作用，打造出一條既方便居民出行又整潔靚麗的道路，開啟一個環境優美、社會文明、生活富裕的現代化城市窗口。
（記者）
