2016年“春運”從1月24日起至3月3日結束，為期40天。隨著春運落下帷幕，淮南火車站、高鐵淮南東站、長途汽車站、合肥新橋國際機場淮南候機樓的客流逐漸恢復平穩，且未出現一起安全事故，春運“大考”順利通過。
“鐵空汽”上演“三國演義” 一增兩降出行顯特點
在今年“春運”期間，“鐵空汽”仍是運輸主力。相較去年，一增兩降的結果鞏固了“鐵老大”的地位。上海鐵路局淮南西站“春運”40天共發送旅客49.8萬人，同比去年同期發送旅客46.6萬人，增加3.2萬人。客流最高峰出現在2月13日，共發送旅客2.11萬人。長途汽車站在“春運”中共發送14.2萬余人，發出9943班次車輛，加班156班次，公路客運平均日發送旅客較去年同比下降明顯，減少三成左右。合肥新橋國際機場淮南候機樓在“春運”期間共接送旅客1.48萬人次，相較去年下降明顯。
今年“春運”由于節前客流啟動早，高校提前放假，學生客流與探親、務工客流錯峰出行，客流相對平緩；而節后務工返城、學生流、探親流將高度疊加，集中出行的現象明顯。中長途客流主要以長三角、珠三角等經濟發達地區以及北上廣等大中城市為主，省內短途客流主要集中在合肥、蕪湖、懷遠、定遠、蚌埠等方向。
方便出行措施為先 服務處處有保障
為了方便市民方便出行，今年“春運”高鐵淮南東站列車開行對數同比增加40%，淮南站運能增加35%。與此同時，最大限度增開售票窗口，淮南站、淮南東站分別按照可開足10個、7個人工窗口的標準準備好售（取）票人員、設備；并在淮南站又增加2臺自動取票機，減少旅客的取票排隊時間；同時在淮南站、淮南東站增加改簽、退票窗口，方便旅客改簽、退票。
而長途汽車站在“春運”前便制定了應急預案，增調了車輛作為儲備運力，將根據每條線路客流的多少臨時調配車輛，防止客流激增出現旅客滯留現象。為了方便購票，市民通過攜程網和暢途網進行網上訂票、購票，待輸入始發站、終點站、出行日期等相關信息后，會出現各個車次的時刻表及剩余票數，購票后在長途汽車站里通過自動取票機取票。針對今年“春運”，合肥新橋國際機場淮南候機樓還推出了“機票驗真”、“機場賓館”、“機場貴賓廳”等服務，讓市民及時查閱核對機票信息，提供賓館服務，甚至能申請快捷登機通道。
細節著手顯關愛 人性化保障出行安全
淮南站、淮南東站在“春運”高峰時間段實行限時候車，并增加人員對旅客實名制驗票、安檢、候車、檢票等各環節進行限流和疏導，確保旅客進站乘車的流線暢通；淮南站對始發列車和實行整車預留的列車，按車廂舉牌引導。淮南東站則加強對小孩等重點旅客的站臺防護，組織旅客按車廂排隊，有序上車。每次接發列車完畢后，站臺做到“一車一清”。遇集中到達時，出站口開足通道，確保旅客能及時出站。
發揮車站無障礙售票窗口、重點旅客候車專區的作用，組織40名志愿者為重點旅客提供“優先購票、優先乘車、優先進站、優先托運行李”的四優先服務。在廁所和洗手間等處配備衛生紙洗手液等物品，為旅客提供更周到的服務。開展了除夕夜送水餃、元宵節送湯圓活動，與旅客共度佳節，讓旅客感受到鐵路的溫暖。
交通部門則對客運營運車輛進行逐一排查，重點檢查車輛的證照、安全設施是否齊備。運政人員每天對過往車輛進行抽檢，嚴格控制安檢，不放過任何一輛存在安全隱患的車輛上路，確保乘客出行安全。
公交火車大巴無縫對接 調整線路滿足市民出行
“春運”期間，我市公交企業以火車站和長途汽車站為重點，加強公交線路班次與列車、大巴時刻的銜接，及時接駁輸運旅客。為了滿足市民的出行需求，平均每天較春運前增加400個班次，由政府新購置了65臺新能源公交車，春節前到貨40臺，已投入到線路的運營中，提高市民出行的舒適度，并將途經山南線路的631路、37路、16路、629路、630路、631路進行了更新。
市運管處相關科室負責人表示，截至去年底，我市新增或更新公交車輛537臺，總保有量達到789臺。新增公交線路18條，城市公交線路總數達到55條，主干線覆蓋率達98%，并完成了“掌上公交系統”的建設及推廣應用工作，同時在洞山中路、淮河大道、龍湖路等17條道路建設安裝了183塊智能化公交電子站牌，極大地方便了市民便捷高效出行，在今年的“春運”中也發揮了重要的作用。在今年春運開始前，我市還協調了淮南農場微調公交34路終點站；為方便市民到山南辦事，調整了公交16路的線路；開展消防安全法大檢查，強制報廢黃標車87臺，有效助力今年“春運”，保障市民出行安全。
（記者 張雪峰 李舒韻 通訊員 田甲佳）
