（記者 李嚴 攝影報道）花園巷上下學時段單向通行、學校門前護欄設置了臨時紅綠燈、龍湖路掉頭車道便民改造……近段時間以來，淮南市交警支隊做出的這些“微改造”，細心的你發現了沒有？交通設施的這些“新變化”，也讓市民們更有安全感，出行更加便利、暢通。
9月25日上午，市民趙先生如平常一樣開車將孩子送到了位于花園巷的田家庵區第十六小學南校區，然后，就由西向東將車子開出巷子去上班了。他告訴淮河早報、淮南網記者，今年上小學的孩子們特別多，這條巷子又很窄，機動車在這里通行不方便，本來家中還考慮早上是不是要另外安排個人專門騎電動車來送孩子，沒想到，一開學這里就改成上下學單行道了，這樣一來，少了一些機動車在此掉頭，再加上交警的現場指揮，道路暢通了很多，對于交警部門的這一舉措，家長和周邊商戶們都拍手叫好。
“單行道7：30-8：30，11：30-12：00，13：30-14：00，17：00-18：30。”9月25日上午，淮河早報、淮南網記者在花園巷的西入口處，看到這里豎立著這么一個標識牌。據介紹，為優化交通組織，確保道路交通安全、暢通有序，從9月4日起，市公安局交警支隊就調整了花園巷（淮河大道——學院路）交通組織，上放學期間，花園巷機動車雙向通行調整為由西向東單向行駛，禁止機動車由東往西通行。
學校門前車輛擁堵造成道路不暢，是很多學校門前存在的問題，為此，市交警支隊業務人員經過實地查看，在淮師附小山南第十四小學、洞山中學等十余個學校門口護欄旁都設置了臨時紅綠燈，以緩解交通壓力。
有些改變雖然很小，但是起到的作用卻很大。最近，市公安局交警支隊還聯合市政園林建設處有針對性地對龍湖路蘇果超市路段進行了“微改造”。
原本，在這個路段需掉頭時，往往還沒有完成掉頭，車輪胎就已經壓到路邊的馬路牙子了，這就需要再倒一把。在人少車少的時候倒車還好些，在早晚高峰期間，掉頭車輛因不能快速通過，會導致滯留通道，影響剛通過路口的直行車輛，極易引發連鎖效應導致路口堵死。
為些，交警聯合市政部門，由市政部門硬化了部分綠化帶，拓寬了掉頭空間，交警部門配套施劃導流標線，引導車輛靠右側掉頭。經過改造后，不管老駕駛員還是新駕駛員都可以輕松掉頭，實現一把過，同時也減少高峰期掉頭車輛對車流的影響。
“你看，咱大淮南的倒計時顯示器什么時候變得這么大了？”市民王先生最近半年一直在外地，沒想到，9月25日下午，這才下高速沒多久就被民惠街與淮河大道中段交叉口的紅綠燈倒計時器的大尺寸給“驚到了”。“這么大的數字，看著確實很舒服！這快有一米了吧？”具體多大尺寸，交警部門那里有答案！
據市交警支隊相關負責人介紹，這個大尺寸倒計時器是一般倒計時器的6.6倍，字高810mm，快相當于一個兒童的高度了。
另外，這次推出的倒計時器與傳統的固定倒計時信號燈不同，新設的倒計時器在交通信號燈的紅燈或綠燈結束前9秒顯示倒計時數，其他時間為黑屏，相比以前傳統的全程倒數，此次采用的9秒倒計時能在一定程度上減少玩手機、打電話等分散注意力的駕駛陋習出現，也相對地會減少一些追尾事件的發生。
由于《道路交通信號倒計時顯示器》標準并非強制性，再加上有倒計時器的路口容易出現搶燈的現象，因此之前并不是所有路口都設置了倒計時器。這次倒計時安裝工程先行從淮河大道與民惠街交叉口、淮河大道與和悅街交叉口、和悅街與瓦埠湖路交叉口開始，下一步將在其他路口繼續推廣。
據了解，市交警支隊將繼續結合市民需求和城市交通實際情況，對道路交通設施進行優化和完善，讓市民出行更便捷。
